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[配资平台]建设银行计划申请消费金融牌照 或将百亿独资

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[配资平台]建设银行计划申请消费金融牌照 或将百亿独资

  新流财经独家得悉,五大行之一的中国建造银行现在现已在方案独资设立消费金融公司。

  根据多个消息源承认,2019年,建造银行公积金相关事务部门开始牵头预备消费金融车牌请求事宜,方案初始注册资本为100亿元,注册地很可能在深圳。

  业内人士证明,去年下半年建造银行团队的确拜访过深圳的一些相关组织。

  据悉,建造银行的相关团队对拿下这张消费金融车牌非常有掌握。如果请求成功,建行就有可能成为五大行中第二家树立消费金融子公司的银行。

  同时百亿的注册资本金也将超越现在一切已成立的消费金融公司,成为职业榜首。[配资平台]建设银行计划申请消费金融牌照 或将百亿独资

  此外,还有知情人士泄漏,实际上建造银行去年曾试图联合腾讯一同请求消费金融车牌,不过后来合资请求没有下文,建行独资的可能性更大。

  早在2016年前后,农业银行就曾做过尝试,试图跟某物流巨子共同请求消费金融车牌,但后来方案失利,不了了之。

  可见强强联合其实总是不容易的。强势的组织共同请求消费金融车牌,对控股权、乃至公司名字都有各自的情绪,不易让步。

  现在为止,五大行中只有中国银行有一张消费金融车牌,虽然在成立早期一度冲上事务规划排名前几名,直到前两年,风险表现欠佳,余额规划自2018年底后一向不如预期,不断下滑。

  从2019年获批的消费金融公司来看,最近两年进场的都是大厂。现已开业的中信消费金融、获批筹建的小米消费金融(已更名为天星消费金融)、安全消费金融等,加上正在排队中的江苏银行、唯品会等组织的消费金融车牌,消费金融的竞争格式将更加焦灼。

  如果建造银行本年能顺畅入局,无疑也是能搅动消费金融市场的一副王炸好牌。

  建造银行的消费贷事务表现其实非常出色。

  到2016年底、2017年底、2018年底、2019年6月,其个人消费贷事务余额别离为:750.39亿元、1926.52亿元、2101.25亿元、1682.7亿元。

  其中,建造银行的拳头消费贷产品快贷是其最中心的消费贷产品,近几年迅猛增长,一度让建造银行在个人消费借款事务上打败其他同业。

  尤其是2017年,快贷电子途径个人自助借款余额当年内新增1274.64亿元,创下了同比增长441.43%的超高个人消费借款增长记载。

  

  2019年,快贷的增速虽然显着下降,但依然是规划惊人。到2019年6月末,快贷余额1518.70亿元,占建行个人消费借款比例超90%,累计服务客户超越千万。

  在建行通过快贷个人消费贷事务方面小试牛刀后,其开展消费贷事务的资源和能力可见一斑。对建行这样拥有巨量资源的大银行来说,彻底有实力在短短几个月内赶超规划最大的消费金融公司。

  去年6月末,建造银行个人手机银行用户数3.29亿户,信用卡用户近9500万。此外,建造银行可以为消费金融子公司输出超低成本的资金。

  跟安全集团、招商银行设立的消费金融子公司不同的是,建造银行百亿资本金的独资消费金融公司,更有含着金汤匙出生的独生子的优胜地位和资源分配优势。

  在现已拥有消费金融车牌的同类银行中,虽然中国银行、中信银行、招商银行、安全集团、邮政储蓄银行都是最有力的竞争对手,不过现在来看,以上大行布景的消费金融公司仍然面对多种掣肘,导致他们的发展水平不一。

  中银消费金融、招联消费金融别离作为中国银行和招商银行旗下子公司发展时间最长,现在招联财物规划已在千亿元左右,而中银距离较大。

  不过,消费金融职业真实发展的时间太短了,暂时的竞争格式也可能随时改变,毕竟真实的大厂玩家们才刚刚起程。

  


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